EURO24M2
Nuevo producto
Cuadro de control de 2 motores VDS ¨EURO24M2¨ de 24V.
Esta cuadro EURO24M2 es la instrumentación de control por sistemas a uno o dos hojas batiente con y sin final de carrera, por motor alimentados a 24Vdc. La peculiaridad del EURO24M2 está en la regulacion de fuerza separada, por los trimmer T1 y T2 (el T1 regula la fuerza durante la carrera en velocidad normal el T2 regula la fuerza.
Este producto ya no está disponible
Disponible el:
CUADRO DE CONTROL DE 2 MOTORES VDS "EURO24M2" DE 24 V.
Cuadro de control de 2 motores VDS ¨EURO24M2¨ de 24V.
Esta cuadro EURO24M2 es la instrumentación de control por sistemas a uno o dos hojas batiente con y sin final de carrera, por motor alimentados a 24Vdc. La peculiaridad del EURO24M2 está en la regulacion de fuerza separada, por los trimmer T1 y T2 (el T1 regula la fuerza durante la carrera en velocidad normal el T2 regula la fuerza.
Recipiente :
* Campos obligatorios
total Cancelar
Marca | VDS |
Frecuencia | 433.92 / 868 Mhz |
Alimentación | 230V AC +/- 10% |
Temperatura de funcionamiento | -20 a 70°C |
Final de carrera | SÍ |
Cuadro de control de 2 motores VDS ¨EURO24M2¨ de 24V.
Esta cuadro EURO24M2 es la instrumentación de control por sistemas a uno o dos hojas batiente con y sin final de carrera, por motor alimentados a 24Vdc. La peculiaridad del EURO24M2 está en la regulacion de fuerza separada, por los trimmer T1 y T2 (el T1 regula la fuerza durante la carrera en velocidad normal el T2 regula la fuerza en fase de velocidad mas suave. Trabajando sobre tales aparatos se puede optimizar el funcionamiento del automatismo de manera tal de regresar en los parámetros de las actuales normas vigentes. La programación de la carrera y los mandos está así en auto-aprender para simplificar los procedimientos de misa en función. Los aprendizajes de carrera de los dos hojas se puede hacer en manera separada que poder tener dos tiempos de funcionamiento diferenciados. La central administra la encuesta obstaculos por sensibilidad aperometrica en ambos los sentidos de marcha.
CARACTERÍSTICAS